21-åriga Linn bärgade drömjobbet i Kungs Barkarö

Tidig morgon i Kungs Barkarö och nästan bara bärgaren är vaken.

På familjeföretaget Bärgningsservice J A Malmquist AB sticker 21-åriga Linn Malmström ut.

Hon jobbar i en bransch som fortfarande är kraftigt mansdominerad, men stortrivs sedan hon kom till företaget 2023.

– Ingen dag är den andra lik och är det inte en äldre person som behöver starthjälp kan det vara ett haveri på motorvägen. I grunden tycker jag om att hjälpa människor, säger Linn Malmström.

Dagen innan Magazin24 kommer på besök parkerade hon en av Scanialastbilarna utanför lägenheten hemma i Kungsör och sedan hade hon och katten Agneta beredskap.

– Jag åkte ut redan vid halv fem i går eftermiddag och sedan blev det en tur halv två i natt. Då var det någon som hade kört av vägen och in i en stolpe på Solmyravägen. Så jag skickade upp bilen på flaket och åkte till skadeverkstaden med den.

Att Linn blev bärgare har, menar hon, flera förklaringar.

En lite större: Turerna mellan Sverige och Norge.

– Pappa körde den sträckan med lastbil i tolv år och jag  satt ofta på passagerarsidan. Sedan har det blivit epa och Fordons- och Transportprogrammet på Ullvigymnasiet, så motorintresse finns, säger Linn Malmström.

Hittills har hon riktat in sig mer på att hjälpa lite lättare fordon, men kommer att växla upp så småningom och också ta sig an lite tyngre ekipage.

Och grejen, den handlar inte bara om att kanske få upp någon stackare ur ett dike.

Andreas Malmquist, delägare tillsammans med sina tre syskon, har varit med sedan 1994 och menar att behoven har förändrats.

– Vi drar loss skogsmaskiner, hjälper el-bilar som laddat ur och assisterar bilister som har fått punka. Vår bransch är extremt händelsestyrd, så även om man tror att man har koll en dag brukar det hända något helt annat.

Ni kommer också till olycksplatser, vilket kanske kan vara utmanande?

– Absolut. Vi brukar anlända strax efter Räddningstjänsten och det är klart, man har sett en hel del genom åren. Men jag skulle säga att olyckorna inte är lika allvarliga idag, eftersom både bilarna och vägarna har blivit säkrare.

En stor och viktig faktor för vilja slags jobb Andreas och de andra kollegorna behöver åka på är förstås vädret.

För två år sedan, då vintern var betydligt kärvare än den som pågår nu, hade företaget närmare tusen uppdrag under en och samma månad.

I år, inte riktigt lika mycket, men hjälpen människor behöver, den är konstant.

Med tio bärgningsbilar, åtta för KAK-regionen och två för Eskilstuna, täcker Assistancekåren en relativt stor yta.

Förutom de klassiska bilarna har företaget även två så kallade TMA-bilar, som används främst på de större vägarna.

– När jag började kunde vi stå med bilarna mitt på E18 och liksom bara känna hur andra bara blåste förvi oss, tätt inpå. Nu gör vi riskbedömningar inför varje jobb och har en mycket högre säkerhet.  Bland annat med TBA-bilarna.