Nytt år med nya tillfälligheter!

Ju äldre jag blir desto mer övertygad är jag att mycket styrs av rena tillfälligheter. Det som skulle bli Volvo i Köping kunde på 1800-talet ha hamnat i Motala när starten av det som blev Köpings Mekaniska Verkstad lades ut.

Sveriges största infrastruktursatsning under tidigt 1800-tal var Göta Kanal och Motala var staden som var het av förväntningar. Sedan blev det diskussion om järnvägar, eftersom de byggdes för fullt i Europa, och idén med den privatfinansierade Köpings-Hults järnväg seglade upp. Köping, från ingenstans, blev plötsligt framtidsstaden eftersom där skulle stambanan från Götaland till Norrland möta järnvägen från Norge, Värmland till Stockholm. Före det var Köping enbart känt som grisstaden för sin årliga avelsgrismarknad.

Under ett kort moment i Sveriges historia var Köping rikets samlade framtidsförväntningar. Under dessa 23 minuter beslutades att det som blev KMV skulle ligga i Köping. En enda stor tillfällighet. Därefter föll idén med Köping-Hults järnväg genom svårigheter att sälja obligationslån i England. Staten tog initiativet att driva järnvägsfrågan efter att riksdagen insett att järnvägar skulle konkurrera ut vattenvägar och kanaler. Sverige hade då ståndsriksdag, detta var före 1866 när ståndsriksdagen upphörde, och vilka satt i Riddarhuset? Var finns det flest gods i Sverige? Mitt i Södermanland och från ingenstans, helt otippat, blev Katrineholm järnvägsknut därför att alla godsherrar i Sörmland behövde cash genom att sälja ägg och smör till Stockholm.

Det började kosta att hålla hov på 1800-talet. Så med Riddarhusets egenintresse framför sig drogs järnvägen Stockholm – Göteborg runt i Södermanland så att godsen nära till järnväg.

Idén med Köping som järnvägsknut försvann men KMV var kvar. Det som skulle bli Volvo började med att SKF i Göteborg satt med en massa osålda kullager under depressionen på 1920-talet och en serie tillfälligheter senare hade man bestämt sig för att bygga en bil.

Och plötsligt är Köping inte längre grisstaden utan växellådestaden – efter en serie tillfälligheter.

Så när du sitter på Bishops Arms och blickar ut över det tiotal som dricker mer öl än deras kroppar antyder att de klarar av är det bara att inse att allt detta började med en serie ekonomiska händelser som startade när någon påstod att Köping var den naturliga järnvägsknutpunkten i Sverige och de 22 minuterna som följde därefter.

Det är lätt att tro att saker är ödet.

Men det är det inte.

Tillfälligheter sker när saker möts och för att mötas krävs en del grundläggande saker.

Tillfälligheter är möjligheter och om man inte identifierar dem kommer de aldrig till oss – eftersom vi inte ser det. Så först måste man vara öppen nog att se möjligheten, så när tillfälligheten passerar förbi som en galaktisk meteor kan man vifta och försöka fånga in den – vilket i mångt och mycket är något vi kan göra oavsett resurser.

Om du låter 2014 bli ett år där du är öppnare till nya möjligheter, och beredd att agera efter moget övervägande, följt av ett intresse för att förstå saker har du ökat sannolikheten för att det blir ett gott nytt år. Det är inget jag påstår – det är ren
logik.

Gott nytt år.