Tågtunnel under Karlbergsskogen kan bli verklighet

Köping finns med i den långsiktiga planeringen när jänrvägssträckan Oslo-Stockholm ska effektiviseras. Idag tar den resan över sex timmar. Samverkan mellan Trafikverket och flera kommuner och regioner ska göra det till en bytesfri resa på under tre timmar.

Järnvägsspåret som går via Köping är format som ett ”S” genom tätorten, vilket gör att tågen måste sakta in när de passerar. Den sträckan vill Trafikverket räta ut.

I ett pressmeddelande meddelar Köpings kommun att de genomför en fördjupning av översiktsplanen för staden. Där är järnvägen en av de stora framtidsfrågorna – och kommunen värnar om att järnvägsstationen ska vara centralt belägen.

– En utvecklad järnväg är en satsning för framtiden och miljön. För Köping är det viktigt att tågen stannar här och att stationen finns i tätorten, säger kommunalrådet Annika Duán (S) i pressmeddelandet.

Samhällsbyggnadsförvaltningen i Köpings kommun har därför tittat på olika alternativa sträckningar genom Köping. I pressmeddelandet skriver kommunen att ”ett förslag som utreds innebär att järnvägen skulle korsa väg 250 söder om Köping och sedan gå på en bro genom industriområdet söder om hamnen och över ån. Järnvägsstationen skulle behöva flytta lite österut, och efter stationen skulle tågen gå i en tunnel under Karlbergsskogen och ansluta till befintlig järnväg längs Västeråsvägen mot Munktorp.”

– Det är en utmaning att hitta en sträckning genom bebyggda områden i Köpings tätort. Det kommer att kräva ett givande och tagande. Vårt mål är att hitta en sträckning som tar så mycket hänsyn som möjligt och samtidigt gagnar så många som möjligt, säger samhällsbyggnadschefen Gun Törnblad i pressmeddelandet.

Kommunen hoppas att förslaget ska vara redo för samråd senare i år.