”Att arbeta i bilindustrin idag är att balansera mellan hopp och realism”

Att vara en del av bilindustrin är som att stå mitt i ett maskinrum där framtiden ständigt omförhandlas. För många av oss som arbetar på golvet – som montörer, tekniker eller operatörer – är jobbet mer än bara en inkomst. Det är en identitet, en stolthet över att vara med och bygga något konkret, något som rullar ut på vägarna och bär människor genom livet.

Men under de senaste åren har marken under våra fötter börjat skaka. Elektrifiering, automatisering, globala leveranskedjor som brister, och en ekonomi som svajar – allt detta har gjort framtiden osäker. Ena dagen pratas det om investeringar och expansion, nästa dag om nedskärningar och omstruktureringar. Det är som att leva i ett konstant mellanläge, där man aldrig riktigt vet vad som väntar bakom nästa kvartalsrapport.

Trots att vi nu vet vad som väntar oss på GKN i Köping, finns det en stark sammanhållning. Vi som jobbar här vet vad det innebär att kämpa tillsammans. Vi delar kaffepauser, skratt, frustrationer och ibland tyst oro. Vi vet att varje vinkelväxel som lämnar fabriken är resultatet av våra händer, vår noggrannhet, vår envishet.

Att arbeta i bilindustrin idag är att balansera mellan hopp och realism. Vi hoppas på en grönare framtid, på nya modeller och teknik som kan säkra våra jobb. Men vi är också realistiska – vi vet att förändring är oundviklig, och att vi måste vara beredda att anpassa oss.

Den gröna omställningen sägs inte ha varit den huvudsakliga orsaken till att företag flyttar från Sverige, men den har skapat både möjligheter och utmaningar som påverkar företagens beslut. Som t.ex. Flextronics i Karlskrona, Electrolux i Västervik och Continental i Gislaved som flyttade sin produktion till land med betydligt lägre löner och arbetsvillkor än i Sverige. Vad blev den egentliga besparingen på detta? Ingen vet.

Vi vet att den gröna omställningen har lett till stora investeringar i flera svenska kommuner, särskilt i norra Sverige, där företag etablerar sig för att dra nytta av både fossilfri energi och hållbar infrastruktur. Vårat land anses som ledande inom klimatteknik, vilket skapar nya affärsmöjligheter för företag som gärna vill vara i framkant.

Vi vet också att vissa företag har skjutit upp sina gröna mål eller justerat sina strategier på grund av ekonomiska utmaningar, till exempel höga kostnader för omställning, osäkerhet kring elförsörjning och långsamma tillståndsprocesser.

Det finns en oro att små och medelstora företag inte hinner med i omställningen, vilket kan göra att de väljer att flytta till länder med enklare regelverk trots att vi har billigare energi.

Den gröna omställningen har inte direkt orsakat en massflytt av företag, men den har skapat ekonomiska och praktiska utmaningar som kan påverka vissa företags beslut att lämna Sverige. Samtidigt har den också öppnat upp för nya investeringar och jobb i framtidsinriktade sektorer.

Vi behöver en kombination av politiska beslut, ekonomiska incitament och samhällsstruktur som främjar innovation, trygghet och tillväxt. Politikerna måste hantera ansvarsfrågan för arbetsgivare som väljer att flytta sin produktion utomlands.

Men vi fortsätter. Skruvar, monterar, testar. Med stolthet, med oro, med styrka. Till slutet.

Torbjörn Eriksson, Ordförande
Anna Lindh, Huvudskyddsombud
Anna Eriksson, Kassör
Åsa Ernfridsson, Studieorganisatör
IF Metallklubben GKN Driveline, Köping

Det här är en debattartikel skriven av en läsare. Skribenten är fristående och eventuella åsikter som framförs är skribentens egna. Vill du skriva en debattartikel? Skicka din debattartikel till debatt@magazin24.se. Bifoga skribentens namn, adress och telefonnummer. Max 3 600 tecken. Det går bra att skriva under signatur.