KD:s förslag: Truckstop
I snitt passerar 1500 lastbilar kommunen, per dygn.
I snitt passerar 1500 lastbilar kommunen, per dygn.
Fordon som är i stort behov av bra övernattningsområden, väl bevakade och med bra kringservice som wc/dusch, mat, wifi med mera.
Kristdemokraterna i Köping har nyligen lagt ett förslag till fullmäktige på en etablering av en så kallad truckstop.
Kommunstyrelsens arbetsutskott beslutade nyligen att skicka ärendet vidare till Samhällsbyggnadsförvaltningen för yttrande.
Vad är det då för projekt detta med en truckstop?
Först och främst finns det ett antal truckstops längs E18 redan idag. Tre sådana relativt nära dessutom, Arboga Truckstop, Örebro Truckstop och Västerås Stop128.
– Det unika med Köping truckstop skulle vara placeringen i vacker naturskön miljö kombinerat med service och säkerhet, säger Lars-Axel Nordell (KD).
Han säger vidare att det är inte ovanligt att obevakade transporter, inte minst med värdefull elektronik i lasten, kapas och plundras under vapenhot nattetid. Köping skulle kunna erbjuda ett inhägnat truckstop med hög säkerhet och service för yrkesförare med möjligheter att äta, duscha, tanka, handla, tvätta, ha socialt umgänge och även ha tillgång till Wi-Fi och övernattningsrum.
I förslaget skriver man att ”det skulle behövas en yta på 20–25 000 kvadratmeter som kan ta emot 40-50 långtradare. Ett fullskaligt Truckstop med hög service- och säkerhetsnivå kan, förutom långtradare, även hantera avdelningar för bussar respektive husbilar, som vill kunna övernatta tryggt och säkert”.
Ett större truckstop med hög säkerhet med restaurang, möjligheter till övernattning, försäljning av drivmedel etcetera, skulle betyda mycket ur servicesynpunkt för näringslivet och samtidigt skapa nya arbetstillfällen i Köping. De så kallade spin-off-effekterna kan alltså här bli väldigt många.
– Vänder sig Köpings truckstop dessutom till husbilsresande med flera som önskar ökad säkerhet nattetid kan det innebära ökad turism och handel i Köping.Kommunen skulle kunna inbjuda aktörer som idag har hand om lyckade truckstop-etableringar till dialog innan markanvisning sker. En anläggning som kan studeras är i Ekolsund, beläget mellan Enköping och Bålsta, eller Brändåsen som ligger längs E20 i Askersunds kommun. Lämpliga områden i Köpings närhet längs E18 skulle kunna vara intill på- och avfart längs motorvägen vid Ullvi Vallby eller Skoftesta, säger Lars-Axel Nordell (KD).
Han tillägger att flera företag som kontaktats har aviserat att behovet av ett truckstop finns i Köping. Industriföreningen har diskuterat behovet och intresse finns hos flera långtradarchaufförer, lokala åkeriföretag, Åkeriföreningen, entreprenörer samt folk som jobbar med säkerhet vid transporter.
Vilka problem finns?
– Som sagt, det finns redan ett sedan 13 år tillbaka i Örebro och ett något yngre i Västerås samt i Arboga. Sen är ett ingrepp på en europaväg förmodligen ingen enkel historia men det görs kontinuerligt över hela Sverige i alla möjliga sammanhang. Vad som återstår är i vanlig ordning en god finansiell plan. Det lär kosta att få till men kan också med tiden ge väldigt mycket tillbaka, avslutar Lars-Axel.