Cykeltur längs Strömsholms kanal

Längs den på slutet av 1700-talet grävda kanalen förbi Hallstahammar finns det fem slussar med sammanlagd fallhöjd av 38 meter. För att få med alla slussar där tog vi en extra tur upp till Trångfors smedja, etablerad redan år 1628. Där fanns bord och bänkar, utplacerade i fin järnbruksmiljö, perfekt för vårt förmiddagsfika. Bland annat kollade vi in Kolhuset, där bakom finns en källa med friskt dricksvatten.

I det fina sensommarvädret rullade vi lätt vidare, förbi Hallsta och efter ett bra tag passerade vi under E18, genom en mörk och trång vägtrumma, detta i stor kontrast, mot vyn vid Sörstafors över kanalens/Kolbäcksåns krökar. 

Snart var vi på cykelvägen till Kolbäck. Väl där, valde vi vägen väster om kanalen och cyklade på naturstigen uppe på Kyrkbyåsen, nerför den till en anlagd sjö och sen i kanten av Strömsholms golfbana. 

Nu var vi nära Westerqvarn i Mölntorp, vårt lunchställe. Dagens rätt med rikligt salladsbord avnjöt vi i den rustika kvarnmiljön.

Efter en knapp timme och riktigt mätta fortsatte vi med Strömsholms slott. Dit tog vi en östlig väg, via fält och skog längs en ”i mitten gräs väg”. Här och var stod pampiga ekar, gamla nog att ha varit med på kung Göstas tid. Det var han som på 1550 talet byggde ett stenhus på den största holmen nära Kolbäcksåns mynning i Mälaren. Drygt 100 år senare byggdes det nuvarande slottet. Det var också Gustav Wasa som här etablerade ett stuteri av militära skäl. Hästar i militärt hänseende har sen dess haft stor betydelse för Strömholm. Detta har levt kvar till våra dagar och sen 1970 talet bedrivs allt i civil regi.

Vi ledde våra cyklar försiktigt runt slottets grusgångar fram till vägen som leder till stallarna i Strömsholm. Där vi blev erbjudna att titta på ridande i det gamla och kyrk-lika ridhuset.

Dags att påbörja återfärden. Vi cyklade på småvägar genom skog och över fält till Kolbäck med stopp vid minnesplatsen vid Herrevadsbro. Historiskt (ej belagt) platsen för fältslag i mitten av 1200-talet mellan Birger Jarls trupper och Folkungarna. Att platsen var ett tidigt vadställe och bro över Kolbäcksån är dock säkert.

Under sista etappen av cykelturen noterad vi en rödmålad cylinder. Var det en brandsläckare? Nej inte det, där kan cykeldäck pumpas – imponerande!

Väl hemma i Arboga kunde vi sammanfattningsvis säga: ”en fin och glädjefull 8-timmars dag tillsammans på cykel, längs Kolbäcksån, där vi upplevde fint sensommarlandskap, kultur och en mångfald olika underlag för cykeldäcken”.

Foto: Bengt-Åke Pålsson

Sven-Åke Lövkvist