Lokala bilhandlare om heta drivmedelsdebatten

Debatten om bilarnas utsläpp fortsätter. Under det senaste året har bilarnas farliga utsläpp ifrågasatts än mer. 

I flera internationella storstäder har problemet med dieselbilarnas utsläpp av kväveoxid uppmärksammats och dieselförbud diskuterats. I Oslo infördes ett tillfälligt dieselförbud för att komma tillrätta med dålig luftkvalitet, skriver Aftonbladet.

Magazin24 har kontaktat några av de lokala bilhandlarna som får ge sin syn på det omdiskuterade ämnet.

– På lång sikt kommer vi att se en förändring men det kommer inte att gå så fort som görs gällande. De restriktioner som har aviserats gäller dieselbilar med motorklassning Euro 4 och äldre. De bilar som säljs idag har motorklassning Euro 6, och uppfyller alltså mycket högre utsläppskrav, och kommer inte att påverkas av de skärpta utsläppszonerna, säger Anders Rydheimer som är kommunikationsdirektör för Bilia som har verksamheter i bland annat Arboga, Hallstahammar och Köping.

Hur länge tror du att bensin- och dieselbilar finns kvar? 

– Under ganska lång tid. Elbilarna kommer. Men vi får nog vänta 5–7 år innan de slår igenom på allvar.

Det har varit många debatter att stora internationella städer ska ha dieselförbud, hur ser du på det? 

– En del länder har gått så långt att man aviserat totalförbud mot förbränningsmotorer, men detta ligger många år framåt i tiden (Tyskland pratar om 2030), så dagens konsumenter behöver inte vara oroliga för att köpa en Euro 6-klassad dieselbil.

Marianne Bolinder, platschef Möller Bil i Köping, ger sin syn på ämnet:

– Jag tror att diesel- och bensindrivna bilar kommer att finnas kvar inom överskådlig tid. Men alternativa drivmedel ökar fortare än vad många tidigare trott, säger hon och utvecklar:

– Bilar som går på eldrift ökar. Man måste se över drivmedlen för miljöns skull, säger hon.

Hur påverkar förändringarna er?

– Vi har alternativ att sälja så det kommer inte att påverka oss.

Anders Nilsson, ägare och säljare på Nilsson Motor i Arboga, är inne på samma linje som de tidigare bilhandlarna:

– Det är jättesvårt att säga hur det ska bli i framtiden. Men jag tror att inom något år så kommer det finnas flera kombinationer av olika drivmedel. Det kommer nog öka kortsiktigt men det är inte heller klockrent, ingenting är klockrent, säger han.

Nilsson menar att eldrivna bilar är ett bra miljömässigt alternativ, men även det bilvalet har negativa konsekvenser.

– Det är ett jättesvårt ämne, men det är en het potatis som bara den. Men höjer man avgiften på till exempel vissa dieselbilar så kommer de att slussas bort. Men jag tror att hybridbilar kommer att vara melodin.