Så ska vägbron i Kungsör lagas

Att den öppningsbara vägbron i Kungsör tvingas stänga i två veckor på grund av reparation kommer drabba regionen hårt.

Det har ställts många frågor om exakt vad som är fel och det har nu Magazin24.se tagit reda på.

Kjell Jansson är projektledare på Trafikverket och ger Magazin24.se:s läsare en rundtur i och omkring den öppningsbara bron.

Mest synligt för allmänheten är att det ligger en stor plåt över vägbanan.

– Ett fastgjutet kantjärn som sitter mellan den fasta delen och den öppningsbara delen på bron har lossnat från betongen. Det inträffade för ett par veckor sedan och bron har inte gått att öppna sedan dess, förklarar Kjell Jansson.

Nu håller Trafikverket på att tillverka ett nytt kantjärn.

Den 9 november klockan 9.00 börjar arbetet med att åtgärda felen på bron.

Det trasiga kantjärnet är fastgjutet i betongen och för att få loss det kommer det bilas bort med hjälp av vatten.
Sedan ska det nya kantjärnet placeras och gjutas fast med ny betong. Då behöver bron fällas upp vilket innebär att ingen kan passera över bron.

Samtidigt som skadorna åtgärdas uppe vid vägbanan kommer arbeten ske på en mer anonym sida av bron.

Kjell Jansson visar en mer osynlig del av den öppningsbara vägbron, men ack den viktigaste.
Utifrån syns det som en stor fyrkantig betongkonstruktion med en tillhörande röd manövreringskur.

Men i denna ”betonglåda” finns den viktiga mekanik som lyfter upp bron. Ett maskineri får vägbanan att börja röra sig, men vägbanan är mycket tung.

Det är som en stor ekande hall där ett stort betongblock finns fastgjutet på vägbanan.
Betongblocket fungerar som en motvikt när vägbanan fälls upp.

På flera ställen har betongen börjat vittra sönder.

– Den skadade betongen på motvikten kommer också att vattenbilas bort och ersättas med ny betong, förklarar Kjell Jansson.

Allt ska sedan vara klart till den 23 november klockan 6.00.

FAKTA OM BRON:

• Vägbron över Arbogaån i Kungsör är en av två öppningsbara broar som kallas för Kungsörsbroarna.
• Vägbron byggdes 1963 och är av typen klaffbro.
• Strax öst om vägbron finns en järnvägsbro som byggdes 1996 och är av typen svängbro.
• Broarna är öppningsbara för att sjötrafiken ska kunna ta sig in på Arbogaån och vidare på Hjälmare kanal.
• Den segelfria höjden är 2,7 meter.
• Broarna fjärrmanövreras av brovakten i Kvicksund.