Regeringen vill införa förarbevis för vattenskoter

En trevlig hobby eller en jobbig plåga? Vattenskotrar har vållat debatt en längre tid och detta har blivit mer påtagligt under 2020.

Infrastrukturminster Tomas Eneroth (S) sa under en pressträff på torsdagen att han och regeringen tröttnat på att vattenskotrarna vid vissa tillfällen körs vårdslöst.

– Nu får det vara slutlekt, sa Eneroth (S) enligt Aftonbladet.

Regeringen har nu gett Transportstyrelsen i uppdrag att utvärdera den nuvarande åldersgränsen på 15 år och se om den ska höjas. Utöver det vill regeringen att myndigheten tittar på att införa en obligatorisk utbildning och förarbevis för vattenskoter.

– Flertalet olyckor sker bland de som är äldre. Men sen kan man fråga sig om barn ska köra något med en sådan betydande motorstyrka, saTomas Eneroth.

Den eventuella utbildningen är tänkt att lära blivande förare var de får köra vattenskoter och hur man kör utan att störa andra människor och miljön. Enligt Aftonbladet ska Transportstyrelsen också överväga sanktioner och kontrollmöjligheter för både förare och uthyrare.

1 oktober ska Tranportstyrelsen redovisa sina slutsatser till Regeringskansliet.

Flera båtföreningar i Sverige är positiva till regeringens förslag. Samtidigt menar de att förslaget inte är tillräckligt. Svenska Båtunionen, Svenska Kryssarklubben och Svenska Seglarförbundet, med tillsammans drygt 300 000 medlemmar, vill hellre se ett helhetsgrepp.

– Det här förslaget från regeringen tar inte något helhetsgrepp på buskörandet. Just nu är det vattenskotrar som av en del körs vårdslöst, med fara för andras och egnas liv. Nästa år kanske det kommer andra farkoster, med stora motorer. Då måste lagstiftarna göra om proceduren. Varför inte ta ett helhetsgrepp på en gång i frågan om båtkörkort? Och låta alla båtar, farkoster på sjön, som kan köras över 35 knop omfattas av båtkörkort, säger Fredrik Norén, generalsekreterare för Svenska Kryssarklubben, i ett pressmeddelande.